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制冷维修

制冷正常不停机或机组箱体漏电 - 冷藏箱(柜)的故障分析速查表..
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制冷正常不停机或机组箱体漏电
压缩机温升过高或发出异常响声 - 冷藏箱(柜)的故障分析速查表..
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压缩机温升过高或发出异常响声
压缩机不启动或启动颇繁 - 冷藏箱(柜)的故障分析速查表..
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压缩机不启动或启动颇繁
压缩机工作不制冷或制冷效果差 - 冷藏箱(柜)的故障分析速查表..
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压缩机工作不制冷或制冷效果差
机组箱体漏电 - 冷藏箱(柜)的故障判断与排除
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(一)故漳原因 电动机绕组的对地绝缘破损,电机接线柱的线头与电机外壳相碰,控制电路的各引线有破皮,与机组箱体相碰连接处。 (二)排除方法 如电动机绕组的对地绝缘损坏,应重绕电机绕组。如其他引线漏电,更换引线。
制冷正常、不停机 - 冷藏箱(柜)的故障判断与排除
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(一)故障原因 箱内已达到设定的温度时,机组仍运转不停。此故障一般为温控器感温头脱离原放位置,温控器失灵或触点枯连造成的。 (二)排除方法 把温度控制器的感温头放置回原位。调整温控器的温度范围,调节螺丝,用细砂纸打磨温控器触点,使其工作正常。
压缩机温升过高或发出异常响声 - 冷藏箱(柜)的故障判断与排除..
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(一)排气温度过高 排气温度过高是由于冷凝效果变差,系统内充注制冷剂过多,压缩机的高压端向低压端串气等原因造成的。 1:冷凝效果变差 (1)故障原因:冷凝效果变差是冷凝器积灰尘过厚或机组工作环境温度过高造成的。 2)排除方法:清洗冷凝器,改变机组的工作环境温度,使其通风良好。 2.系统内充注制冷剂过多 〔1)故障原因:系统内充注制冷剂过多时,机组的工作压力就会升高,排气温度也随之升高,使制冷效果变差,压缩机的吸气管会严重结霜。 2)排除方法:放出多余的制冷剂。 3.压缩机的高、低压端串气 (1)故障原因:压缩机的汽缸垫被击穿或活塞环磨损过重时,排气端高温高压的制冷剂气体向低压端串气,造成吸气端和排气端的温度都升高。 (2)排除方法:更换汽缸垫或活塞环,使其工作正常。 (二)活塞与汽缸摩擦过热 1.故障原因活塞在汽缸内运行时,不垂直度超过规定,引起活塞拉偏,磨损汽缸一侧面,摩擦过重产生高温或润滑油过脏、过少(供油不足),引起运转部件干摩擦而生热, 2.排除方法检查活塞拉偏原因并修复,更换优良的润滑油。 (三)曲轴箱内发出异声 1。故障原因主要是连杆大头瓦与曲轴颈间的间隙过大、过小或连杆螺栓松动造成的。 当轴瓦与曲轴颈因磨损间隙过大时,压缩机运转发出“咣“响声。当曲轴与轴瓦之间间隙过小时,压缩机高速运转生热,烧坏轴瓦发出异常响声。连杆螺栓松动会改变轴与瓦的间隙而发出异声。 2.排除方法修理或更换轴瓦及螺栓。 (四)汽缸内发出异声 汽缸内发出异常响声,一般是以下几个方面引起的。 1.阀板上的螺栓松动或脱落,阀片、弹簧或小螺钉断裂。掉进汽..
压缩机不启动或启动频繁 - 冷藏箱(柜)的故障判断与排除..
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引起压缩机不启动或启动频繁的主要原因有: (一)压缩机损坏 判断压缩机是否出现故障,造成不启动或启动频繁时,把电机带动压缩机运转的皮带从皮带轮上取下来,接通电源,如电机运转正常,为压缩机出现故障。 1.压缩机卡缸或抱轴 (1)故障原因:压缩机各运转部件,在运转过程中是由冷冻油进行冷却和润滑的。如冷冻油变质、起泡、油量过少等,都会造成供油不足,起不到冷却和润滑作用,使运转部件干摩擦发热,出现卡缸或抱轴故漳。 (2)排除方法:拆开压缩机,修理或更换摩损部件。 2.充注制冷剂量太多 (1)故障原因:制冷系统内充注制冷剂太多时,制冷剂在蒸发器内不能完全汽化,压缩机吸入大量的制冷剂液体,并在曲轴箱汽化使冷冻油起泡,降低润滑效果,使压缩机出现液击现象,排气压力过高,机组不能正常启动。 C2)排除方法;放出多余的制冷剂。 (二)电动机损坏 如果电动机负载过重,电动机绕组的绝缘层损坏或电动机机械部分出现故障,都会造成电动机不工作或工作不正常。 1。电动机绕组烧坏 (1)故障原因:电动机带动负载过大,环境温度过高,运行时伺过长,电压过高或过低,都会造成电动机温升过高,烧坏绕组的绝缘层而短路,使电动机不工作或不能正常工作。 (2)排除方法:查出烧坏电动机的原因并排除,重绕电动机绕组。 2.电动机机械部分损坏 (1)故障原因:机械部分易损坏的部位、轴承损坏、定子和转子的间隔不均匀而相擦、转子风叶严重碰壳,都能造成电动机不启动或启动后不能正常工作。 (2)排除方法:更换损坏部件,校正转子中心线。 (三)压力继电器故障 1:故障原因机组工作时,如排气压力超..
压缩机工作不停、不制冷或制冷效果差 - 冷藏箱(柜)的故障判断与排除..
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造成此故漳的原因如下: (一)制冷剂泄漏 制冷剂泄漏,会造成蒸发器结霜不满或出现不结霜的现象,在热力膨胀阀的出口处有微弱的气流声。 修复时,先对机组的制冷系统进行打压检漏,修复漏点后。再抽真空、充加制冷剂。 (二)制冷系统堵塞 易堵塞的部位为干燥过滤器、电磁阀、热力膨胀阀处。堵塞的原因为脏堵、冰堵或油堵。 1.干燥过滤器堵塞 (1)故障原因:主要为脏堵和油堵。 ①脏堵:系统内的氧化物,部件磨损产生的金属末流经干燥过滤器时,大部或全部被干燥过滤器过滤网阻住,胜物过多形成堵塞。 ②油堵:压缩机吸入制冷刘液体时,会使部分冷冻油同制冷剂一起压缩到制冷系统内,流经干燥过滤器时,多数被过滤器的过滤网和干燥剂阻住,过多时便形成油堵。 (2)排除方法:干燥过滤器出现脏堵和油堵时,拆下过滤器,清洗过滤网,更换干燥剂,排掉系统内其他部位的脏物和积油,把干燥过滤器安放原位使用。 2.电磁阀堵塞 (1)故障原因:脏堵和本身故障堵塞。 ①脏堵:干燥过德器出口处滤网破裂时,部分千燥剂就会进入电磁阀,堵塞流通孔径。 ②本身故障堵塞:电磁线圈烧坏或没接通电源使阀针下落,关闭通道。线圈通电后阀针卡阻而不胎开通管道。 (2)排除方法:找出堵塞原因进行修复。 3.热力膨胀阀堵塞 (1)故障原因:脏堵、冰堵和油堵。 ①脏堵:经干燥过滤器出口处流出的脏物进入膨胀阀入口处,被滤网阻住,造成堵塞。如膨胀阀入口处滤网破损,脏物就会进人阁内堵塞阀孔。 ②冰堵:系统内制冷剂中含水分过多时会形成冰堵。冰堵的位置一般在膨胀阀的出口处。因为高压常瘟的制冷剂液体,经膨胀阀节流降压,..
冷藏箱(柜)故障的现场检查方法
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正确判断有故障的冷藏箱(柜),行之有效的检查方法是:测、看、听、摸、嗅。 测 冷藏箱出现机组不工作或工作不正常时,先用万用表的交流电压档,测量主电源380V电压是否正常。用万用表的欧姆档测量保险丝是否熔断;交流接触器的线圈、触点是否正常,过电流保护器、温度控制器、压力继电器、电磁阀线圈、电动机绕组是否都正常,以上器件中某一件损坏,都会造成机组不工作或工作不正常。具体检测方法参照各器件的维修技巧。 二、看 给机组通电使其工作,观察高、低压表指示的工作压力值,高压为排气压力,正常值不大于1.2MPa;低压为吸气压力,正常值为0.02---0.08MPa。工作压力过高或过低都属不正常。 机组工作1小时后,观察蒸发器表面的结霜情况、如蒸发器结霜不实、不满或霜层结到压缩机的吸气端及蒸发器表面出现交替结霜都属不正常。 观察轴封及各连接部位,是否有油迹,如有油迹,说明其部位有泄漏。 观察温度控制器和压力继电器的调定值及压缩机曲轴箱内的油位是否正常。 观寮干燥过滤器、电磁阀及热力膨胀阀进口端是否有结霜或结露现象,如有,说明此处堵塞。 观察冷凝器表面积灰是否过多,堵塞冷凝器的散热翅片。如灰尘过多应及时清洗。 三、听 在机组运行过程中,用耳听判断机组故障。出现以下声音均属不正常: 压缩机曲轴箱内发出“咣“声音,说明曲轴与连杆的间隙磨损过大,一般是由于润滑效果不好造成的。 汽缸内发出“叭...”的敲击声,是由于液击、油击或吸气阀组部件落入汽缸内造成的。 压缩机内发出“擦…”的沉重摩擦声,多由于润滑油不足于摩擦而造成。 传动皮带发出“叭…..
截止阀的常见故障与排除技巧
相关内容: 截止阀 技巧 排除 故障 常见
常见故障为管道关闭不严和从阀杆处漏气。 (一)管道关闭不严 1.故障原因一般为阀杆顶部的顶针面上和关闭管道的接触面上有脏物所致。 2。排除方法:修理时拆开截止阀,清除其端面脏物。 (二)阀杆处漏气 1。故障原因一般为密封填料破坏所致。密封填料有多种:石墨铅粉线、耐油橡胶或聚四氟乙烯等。 2,排除方法泄漏时可将填料螺丝旋紧堵漏。对采用耐油橡胶作填料的截止阀,为避免填料螺丝旋紧后转动阀杆费劲,可先将填料螺丝松半圈或一圈,将阀杆转到一定角度后,再旋紧填料螺丝。如压紧填料螺丝,泄漏故障仍不能排除,则需更换与前填料相同的密封填料,然后压紧填料螺丝,旋上帽盖。旋帽盖时不要忘记放置垫圈。
热力膨胀阀的故障判断与排除
相关内容: 判断 排除 故障 热力 膨胀
常见的故障有堵塞和感温剂泄漏。 (一)堵塞 堵塞分为冰堵、油堵和脏堵。 1.冰堵 (1)故障原因:系统中的水分含量超过一定值时,就会在膨胀阀的出口处形成冰堵。 (2)检查方法:用热毛巾给膨胀阀加热或用酒精灯烧阀体,几分钟后,听滕胀阀内部有无“咝咝”气流声。 如有气流声,并在膨胀阀的出口处结很薄一层霜或发凉,表明为冰堵故障。 (3)排除方法:冷藏箱冰堵故障不是膨胀阀本身引起的,排除该故障时,不应拆卸膨胀阀,应更换干燥剂将水分吸出。 方法是,把过滤器拆下打开,更换干燥剂。最好来用吸水量较大的氯化钙。为防止氯化钙吸水后变成糊状,应在24小时内更换一次干燥剂,直至将系统内的水分全部吸出。在最后一次更换干燥剂时,最好采用硅胶,以免氯化钙的存在引起其他故障。 2,油堵 (1)故障原因:制冷剂的溶解度与润滑油不同,温度越高溶解量越大,温度越低溶解量越小。 当润滑油随制冷剂进入膨胀阀,在出口处节流时,由于温度降低而使润滑油分离粘附在阀孔周围。当蒸发温度低于润滑油的凝固点时,就会使其形成糊状,阻塞阀孔。形成油堵的原因是润滑油的质量差,汽缸与活塞间隙过大造成的。 2)排除方法:应先更换润滑油,然后再用氮气加压,将管道和阀中残留的污油全部吹出。更换新活塞及油环活塞环。..
干澡过滤器的故障判断与排除
相关内容: 过滤器 判断 排除 故障
干燥过滤器的常见故障有脏堵和冰堵。 (一)故障原因 1.脏堵由于制冷系统中有形脏物过多. 2,冰堵因为过滤器内的干燥剂(硅胶)吸水量饱和,而使节流阀处形成冰堵。当出现上述故障时,需拆下干燥过滤器清洗或更换干操剂。当过滤器出现脏堵时,其表面就会发凉,结露或结霜。 二)排除方法 1)采用硅胶为干燥剂:先将系统中的制冷剂全部收集到贮液罐中,然后用扳手卸下过滤器的两个接头,取出过滤器。将紧固法兰盘的螺丝旋下,打开法兰盘,取下密封胶垫,用尖头钳拆下弹簧卡,取出过滤网,倒出干燥剂。然后用汽油将过滤网和过滤器内清洗干净。片刻后装好过滤器出口处的过滤网,放入与前同量的干燥剂,装好进口过滤网,装上弹簧和密封胶垫,旋紧法兰盘的各固定螺丝,然后装入系统,打压检漏。 (2)采用氯化钙为干燥剂:在过滤器的出口处压一些棉花和纱布。因为氯化钙吸水过多就会溶解成浆糊状,如不严格过滤,糊状氯化钙就会随制冷剂进入系统,粘附在各处管道时壁上,影响机组工作。
壳管式冷凝器的常见故障与排除
相关内容: 排除 故障 常见 冷凝器
(一)管道内壁水垢 l,故障原因壳管式冷凝器的内部铜管是流经冷却水的,因水中含有泥沙、动植物的残余物及多种无机盐类,部分杂质会沉积在管壁上。另外,由于冷凝器的温度较高,水中的盐类会分解结晶在冷却管上粘结成水垢。水垢过多时,管道的孔径变小,阻碍冷却水流通,且水垢的导热性极差,影响制冷剂与水的热交换,使冷凝效果变差。 2.排除方法 (1〕磁化水除垢法:用磁化水对冷凝器进行除垢,具有操作方便,劳动强度低,完全。无毒,不损伤冷凝器管壁,使用设备不太复杂等优点。方法是在冷却水进入冷凝器前,流过一个磁水器。磁水器结构见图。 水流经过横向磁场后,使成垢的阴阳离子发生变形,破坏或削弱离子间的相互作用,改变了结晶条件,使构成硬物质水垢的碳酸钙的结晶态变成带有磁场的粉末物质。这种物质很疏松,很脆,会呈松渣状沉落下来。被排出冷凝器,即使还有一部分杂质残留或进入冷凝器管壁.也很难附结在设备表面。这种方法既能有效地防止冷却系统设备表面结垢,又能使原有的水垢逐渐疏松,自行脱落.很适合冷凝器除垢。..
翅片盘管式冷凝器和光盘管式蒸发器常见故障与排除
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(一)管内壁积垢 1.故障原因制冷剂和部分润滑油在流经冷凝器和蒸发器时,润滑油处于高温状态,会有石蜡析出,并与系统中部分氧化物、机械磨损产生的杂质形成油垢,粘附在冷凝器与蒸发器的铜管内壁。油垢过厚,会影响制冷剂的热交换。 2.排除方法在冷凝器或蒸发器的进端连接氮气瓶,加压0.6-0.8MPa,将管内的油垢吹出,在出气口处放一块白纸,直至白纸上看不到油垢为止。也可采用四氛化碳清洗管道,洗净干燥处理后使用。 (二)翅片间隙堵塞 1故障原因翅片盘管式冷凝器利用空气对流冷却,由于空气中存在着很多的灰尘,当风扇强制空气流经冷凝器时,灰尘会积存在各冷却翅片上,灰尘过多时,就会将翅面间隙堵塞影响冷凝效果。 2.排除方法用高压氮气对准冷凝器翅片猛吹,把灰尘全部吹出。也可用自来水接上皮管,将皮管的出水口用手压扁,使水的流速加快,冲洗冷凝器.冲洗时注意不要让水冲到电机上。 (三)冷凝器和蒸发器出现漏点 翅片盘管式冷凝器和光盘管式蒸发器是由铜管做成的,可用汽焊进行补漏。
压缩机不供油的故障判断与排除 - 压缩机的故障判断与排除..
相关内容: 供油 判断 排除 故障 压缩机
1.故障判断润滑油在压缩机中的作用很大,可降低摩擦阻力,减少摩擦热和运动部件的摩损,提高压缩机的使用寿命。往复活塞式压缩机曲轴为竖轴式,一般采用离心泵上油(图)。 心力的作用下经油嘴输油孔上升。一部分进入机架孔对高速旋转的主轴颈进行润滑,另一部分沿螺旋槽上升并甩出来,对各运动部件进行润滑。 2.故障表现压缩机不供油主要有3种现象:油路堵塞;油路畅通不上油;油路畅通供油量不足。 (1)油路堵塞:一般是系统中的氧化物或其他有形脏物沉积在润滑油底部,又被吸入油槽内所致。 排除方法是,打开机壳,取出机芯,从曲轴底部的吸油孔处,用打气筒或氮气加压吹遍,装入机壳,测试正常后封壳使用。采用这种方式上油的压缩机,曲轴顺时针旋转时上油,逆时针旋转时不上油。上油方式是在轴上钻一斜孔,轴下端装有油嘴,当曲轴高速旋转时,润滑油在离(2)油路畅通不上油:主要是压缩机电机烧坏修复后,引线接错使旋转方向不对造成的(顺时针转上油,逆时针转不上油)。只需改变电机接线,故障即可排除。 (3)油路畅通供油量不足:一般是曲柄销和滑块间隙因磨损增大,使油路的密封性变差,从而使上油量减小,如不及时修复,将导致压缩机出现抱轴,卡缸现象。 排除方法是,将油嘴拔下,在油嘴里插入0.1mm厚的铜舌片,故障一般即可排除。如仍不行,应更换磨损的零部件。..
压缩机抱轴卡缸的故障判断与排除 - 压缩机的故障判断与排除..
相关内容: 判断 排除 故障 压缩机
1.故漳判断 压缩机通电后,若电流很大.几秒钟后过载保护器触点断开,压缩机不启动。经测量启动继电器和电机阻值都正常,对地绝缘电阻也良好,则表明压缩机出现抱轴或卡缸故障。故障原因是,润滑油过少、过脏,油路堵塞,温升过高。 2.排除方法 〔1)敲击法:用一木块放在压缩机壳顶部中心位,用锤子猛击木块,然后围绕压缩机周围敲击几下。再采用人工强行启动法启动(图)。 启动方法是,接通电源,按下启动按钮2-3秒钟断开,看能否启动。启动不起来时要快速将电源插头拔下,以免烧坏电机。如一次不能启动,可反复进行几次。 2)加温法:将压缩机拆下,放在烤箱内烘烤,恒温80C,烘烤3-4小时后,再进行人工强行启动。 (3)加电容启动法:主要是增大启动转矩。方法是在启动绕组中串联一个75-100uF耐压350V以上的电容(图) 然后再用人工强行启动。 (4)升压启动法:在电源上加调压器,将电源电压调升到250V(图) 启动时先闭合K1,再快速闭合K2,看能否启动。如不行,可再调高电压(每次调高10-20V)。一般电压调不到280V即可启动.每次强行启动时间不要过长,以免烧坏电机。 压缩机出现抱轴卡缸后,经过以上几种方法的启动。故障一般就可排除。压缩机启..
减震弹簧断裂或脱落的故障判断与排除 - 压缩机的故障判断与排除..
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1.故障判断压缩机运转时,从机壳内发出“当....”连续不断的响声。故障原因是各减震弹簧的拉力不一致或运输时没有垂直放置,使某一弹簧脱落、断裂而造成的。 2.排除方法打开机壳观察,如弹簧脱落重新挂好;如断裂,换新弹簧。此弹簧比较特殊,在市场买不到时,可自行修理。方法是,拆下断裂弹簧,按原来的位置对好,取与断裂处相邻的两圈连在一起,用0.6mm的漆包线(去漆)在三圈弹簧上横向密绕(图) 用100W电烙铁,将锡把密绕的铜线焊成一圈整体,按原来的方法装好即可。装好后应通电试验,如还有响声,可调整各弹簧拉力,正常后封口。
高压缓冲管断裂的故障判断与排除 - 压缩机的故障判断与排除..
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1.故障判断压缩机正常运行,但不制冷,用手摸排气管只有一段发热,并听到压缩机内有气体喷出的气流声,机壳温升很快,焊开压缩机吸排气管,用手堵排气管时感到排气压力很小或无排气。故障原因是高压管断裂。高压缓冲管质量或焊接点不好而造成。 2.排除方法打开压缩机壳。重新用铜焊条焊接好此管〔不可用磷或银焊条焊接,以免受高压冲击后又断裂),试验正常后封壳。
高低压阀片松动或积碳过多的故障判断与排除 - 压缩机的故障判断与排除..
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1.故障判断电冰箱运转正常,但制冷缓慢,制冷量不足,按标准注入制冷剂后无效。故障一般为阀片松动或积碳过多引起。引起这种故漳的原因是,压缩机长时间运转不停,冲击过热而引起阀片松动、或形成积碳。 2.排除方法打开机壳,取出机芯,拆出阀片,用汽油浸泡24小时后,用毛刷将阀片上的积碳刷掉。如有轻微变形,可加压压平,然后用细研磨粉研磨。如原贴合面磨损较重,可将阀片翻过来使用。把阀片重新装入机组,试验合格后封口,装机使用.


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